丰盛控股借壳（丰盛控股借壳上市公司）-金蝶财经网

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但即使如此，换壳的拜腾，干净的盛腾就能有机会吗？很难。因为拜腾，或者说盛腾的故事想要讲下去，需要解决三个问题。首先是信心。

盛腾的法定代表人显示是段连祥，也就是曾经拜腾汽车的中国研发副总裁。根据路边社消息，这个盛腾就是拜腾的投胎转世。所谓不怕生坏命，只怕改坏名，车企可能迷信了，觉得拜谐音败，所以拜腾凉了。

另外，拜腾将计划以新公司为主体融资20亿人民币，继续推进其首款产品M-Byte量产，名字由之前的“拜腾”改为“盛腾”。

近日，网上传出一则消息，拜腾董事会和股东会日前已经正式批准了拜腾重组方案，这也意味着已经“停摆”了3个多月的造车项目又将重启。在重启后的项目中，一家名为“南京盛腾汽车科技有限责任公司”的企业将发挥重要作用。

1、车东西6月30日消息，据外媒insideevs报道，拜腾官方宣布将从7月1日开始暂停在中国的业务，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请，办公室分别保留十余人，此次暂停的周期为六个月。

2、而反观拜腾汽车，84亿元的资金并非是一笔小数目，但对于造车这一投入无底洞的行业而言，却也只是杯水车薪。

3、后来拜腾汽车通过官方渠道通知：中国区全体员工，中国区将从7月1日开始停工关停，时间预估是6个月，期间公司全体人员待岗，只保留少部分员工留岗值守。

4、月29日，拜腾汽车CEO戴雷组织召开了中国区全体员工电话沟通会，戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。

1、对此，拜腾汽车相关负责人回应媒体称：“目前有债权人向***提***讼并对拜腾提起破产申请，***还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。

2、此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。与传统“PPT品牌”不同的是，拜腾在造成这一道路上确实付诸了行动。

3、一：拜腾汽车没有造出一台可以量产的车。拜腾汽车烧光84亿，却没有造出一台量产车，被央视点名报道。拜腾汽车原本是最有希望和特斯拉一较高下的新势力汽车品牌，但是如今的它已经申请破产重组，令人唏嘘。

4、这家公司是因为管理不善才会破产的，因为这家公司的管理效率是非常低的，把更多的钱花在了一些没有必要花的地方，所以才会导致主营业务荒废的。

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