吉利控股集团年报（吉利控股集团年报查询）-金蝶财经网

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1、数据显示，2019年度，吉利汽车集团研发支出30.67亿元，相比2018年的126亿元，激增59%。这些研发费用主要与新车型开发、动力总成与新能源汽车技术的相关研发投入有关。

2、创新高的市占率与充足的现金流，这两项关键数据也很好的展现了吉利的战略定力和抗风险能力。除了这两项数据之外，研发费用不断增长也是一大亮点。

3、(财报显示研发成本仅为54亿) 可以肯定的是，吉利在财报表现上，从研发投入方面就比长城省出来了近20亿元，而这也正是吉利看上去比长城要赚钱得多的重要原因。此外，在税收上，吉利也要比长城节省的多。

4、第一，导致吉利利润下滑的原因是研发投入的激增。2019年吉利控股集团在研发方面投入的费用达到了30.67亿元，相比2018年的126亿元激增59%。

5、首先，是现金流充裕。 2019年，吉利汽车的现金水平(包括银行结余及现金和已抵押银行存款)同比增长23%，达到了198亿元。吉利控股集团常务副总裁李东辉坦言，这是吉利最直接的资本。

1、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。

三，吉利汽车的资本权谋芒格曾经说过，从长远来看，股票的回报率与企业的发展密切相关。吉利汽车的净资产收益率在汽车公司中排名第一，估值仅为06倍。

吉利擅长资本运作和收购，长城在消费者市场上表现强劲，而北汽则得益于与奔驰的合资关系。吉利：财技熟练吉利在资本运作方面表现出色，通过一系列收购和合作，吉利迅速扩张了业务范围，提升了技术水平和品牌价值。

此外，对于吉利和沃尔沃的合并，张君毅认为资本运作也是一个主要原因，吉利是港股上市企业，合并后的新集团会在香港和斯德哥尔摩上市，新集团会有更大的融资能力和融资空间，不仅沃尔沃实现了上市，吉利汽车股价也能得到提振。

可以想见，一旦完成合并重组，吉利汽车必然在香港市场得到更多资本的追捧，李书福也能够从中获得更多的资金支持，为产品升级和研发提供更强大保障。事实上，此前沃尔沃汽车曾经有过在北欧当地市场上市的计划。

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