大家好!今天给各位分享构成海险的基本条件有哪些的知识,其中也会对我国海运基本险的责任进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本篇目录:
- 1、简述构成共同海损的条件
- 2、构成共同海损应具备哪些条件
- 3、构成共同海损的条件有
- 4、共同海损的定义及构成条件
- 5、...公司关于国际贸易海洋货物运输保险基本险别的基本内容是什么?_百度...
- 6、共同海损的构成条件有
简述构成共同海损的条件
1、法律分析:共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
2、构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险,必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。
3、构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。
构成共同海损应具备哪些条件
法律分析:共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
【答案】:构成共同海损必须具备下述条件:(1) 必须确实遭遇危难。也即共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,而非主观臆测的。(2) 必须是主动地、有意识地采取的合理措施。
构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险,必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。
构成共同海损的条件有
1、法律分析:共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
2、构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险,必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。
3、【答案】:构成共同海损必须具备下述条件:(1) 必须确实遭遇危难。也即共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,而非主观臆测的。(2) 必须是主动地、有意识地采取的合理措施。
共同海损的定义及构成条件
1、法律分析:共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
2、共同海损的构成条件:危险救助:船舶或货物在面临浩劫或紧急情况下,采取行动来避免更大的损失或保护其他受损船舶、货物的安全。这可能包括船舶疏散、火灾扑灭、漏水修补等。
3、共同海损的构成要件: 必须有共同的、真实的危险。 所谓共同的危险,是指这种危险对船舶和货物都构成威胁,仅仅危及船舶或货物单方的危险不会造成共同海损。
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基本险除外责任:除外责任指保险不予负责的损失或费用,一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。
中国人民保险公司制定的《海洋运输货物保险条款》,将货物运输险别分为基本险和附加险两类。基本险又称主险,是可以单独投保的险别,而附加险不能单独投保,只能附加于基本险一起投保。
海上货运险的基本险主要包括:三种基本险别,即平安险、水渍险和一切险。平安险保险责任:被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
平安险、水渍险和一切险是中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别。平安险:基本责任主要覆盖因意外事故导致货物损失或损坏的情况。
经保险公司与被保险人双约定在保险单上载明的免赔率外,保险公司都给予赔偿。上述三种险别都有货物运输的基本险别,被保险人可以从中选择一种投保。
海洋货运险的三个基本险种:平安险(FPA)平安险只负责赔偿自然灾害(恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水)造成的货物全损,另外对于运输工具发生意外事故造成的货物全部和部分损失,平安险都负责赔偿。
共同海损的构成条件有
1、法律分析:共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
2、构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险,必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。
3、构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。
4、共同海损的构成条件包括:船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
5、③牺牲和费用必须是合理的、额外的。④挽救措施最后一定要有效果。
到此,以上就是小编对于我国海运基本险的责任的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。