蔚蓝汽车小米持股股东（蔚来小米股份）-金蝶财经网

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本篇目录：

1、造车“扫地僧”极石汽车母公司是上海洛轲智能科技有限公司，该公司成立于2021年，法定代表人昌敬，同时也是石头科技有限公司的董事长。没错就是那个专门做扫地机器人的公司。

2、无论是从造车实力，还是产品力，新势力的格局依旧是造车“F4”，即蔚来、小鹏、理想、威马。如果真的要拿销量说事，那下面我们好好掰扯这件事。

3、说起PPT造车可能很多人想到的是贾跃亭，但其实圈内的人都知道，“PPT造车鼻祖”当属游侠。虽然融资一度顺利，但对于汽车这个制造行业来说，“量产未出，概念先行”注定是只能走向败亡的。

4、月1日，多家造车新势力车企陆续公布了2023年12月以及全年新车交付情况，总体来看各车企都取得了非常亮眼的成绩。

5、“全球”、“新一代”、“旗舰”，这几个词不管是拆开了，还是组合在一起，都说明了奇瑞造车的雄心壮志。本以为奇瑞要打造出超越群雄的车型，万万没想到，光看外观就“摔了个跟头”。

1、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来汽车。在蔚来汽车上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏汽车。

2、我认为小米造车是无奈之举，52岁雷军造车能否成功主要取决于3点。小米为什么要造车？这是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运作的客观需要。

3、雷锋网独家获悉，小米此前在“造车”一事上确实有过相关计划——由王川和黎万强这一“王炸组合”带队，成立小米控股，团队持股的新公司，这一造车的新公司起步估值金额高达 50 亿美金。

4、不用说，汽车肯定比手机要费钱，雷军说到，小米造车要担当的行业风险——百亿级的投资，三五年才能见效。用户预期——跟友商比，我粉丝多雷军说，发布会前，我们在微博上做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车。

1、百分之五。根据查询高通官网信息显示，小米科技持有高通公司百分之五股份，所以小米占高通百分之五的股份。股份，代表对公司的部分拥有权，分为普通股、优先股、未完全兑付的股权。

2、%。根据高通官网查询显示：小米和高通是相互换股协议，所以小米也持有高通股份，也不过5%，这种情况很多，小米和美的也相互换股。

3、百分之五。根据源达网查询显示：截止于2023年11月6日，小米高通骁龙互持股份的比例是，小米科技有高通骁龙公司百分之五股份，高通骁龙有小米的股份占比百分之五。

4、百分之5。根据查询源达网显示，截止于2023年7月1日，小米高通互持股份的比例是，小米科技有高通公司百分之5股份，高通有小米的股份占比百分之5。

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